Уважаемые друзья!

Фирма работает с 1999 года. 
Турфирмы СВ-Астур и СВ-Астур Юг внесены в единый реестр туроператоров России. 

Сформировавшись, как многопрофильное туристское предприятие, фирма остается туроператором по активным видам туризма. На маршрутах используются собственные инфраструктурные объекты фирмы.

С группами работают инструкторы нашей фирмы, имеющие государственный диплом инструктора по туризму. С нами сотрудничают многие туристские агентства, но мы рады новым партнёрам. Пресса о нас

Сайт фирмы на 2 года младше Яндекса, за это время был пройден путь от примитивного локального веб редактора до высоко-технологичной платформы, которую использует например Сбербанк. На сайте применены уникальные решения, нас считают инновационной интернет компанией.

Наши стандарты 

Лучшие дни в жизни клиента!

20 лет назад нам стали говорить, что дни проведенные на турах СВ-Астур стали лучшими днями в жизни. Для нас эти слова являются самой высокой наградой и мы сделали это принципом и стандартом работы.

Туры - бренды!

Созданные фирмой маршруты горы - море стали самостоятельными туристскими брендами России, известными далеко за ее пределами. Это подтверждается фактом многолетних продаж наших собственных туров крупнейшими туристскими предприятиями.

Наши достижения

В 2001 году нам удалось восстановить, в прошлом, самый массовый туристический маршрут в мире Легендарная Тридцатка - через горы к морю и создать другие активные туры в Адыгее. В 2002 году фирмой был создан первый в истории Крыма регулярный конный маршрут и другие активные туры в Крыму

Лучшая цена

Ждём Вас!

Директор фирмы СВ-Астур
побывал и трудился от Лондона до Камчатки,
профессиональный экскурсовод,
действующий инструктор по туризму с 1980г.,
кандидат в мастера спорта по туризму
Борис Вислогузов

Пешком: выйти из метро Комсомольская к Ярославскому и Ленинградскому вокзалам - перед вами фонтан, а за ним здание Московского железнодорожного агентства (с большими витражными стеклами и часами со знаками зодиака). 

Обойдите это здание справа. Здание останется по левую руку, по правую пути Ярославской железной дороги за ограждениями. Идти по этой дороге 7 минут, справа будет наш серый пятиэтажный дом 3/9, по вашему ходу наш подъезд последний, № 1, первый этаж, офис 5

На автомобиле: если въезжаете на Комсомольскую площадь из загорода - справа Ярославский и Ленинградский вокзалы, далее справа жёлтое здание таможни, за этим зданием плавно повернуть направо на маленькую дорогу, через 50 метров будет шлагбаум, если скажете: едем в управление дороги - пропустят бесплатно, продолжайте движение по узкой извилистой дороге 1, 5 минуты, если не считать ворот. будет единственная развилка, одна дорога прямо вверх - по ней не нужно, вторая направо под два небольших моста из под второго моста выезжаете - упираетесь в наш серый пятиэтажный дом, по Вашему ходу наш подъезд в левой части здания № 1, первый этаж, офис 5.

Ниже на фото наш дом, по Вашему ходу наш подъезд последний

Фото основного приюта Маршрута 30, приют Фишт 

Наши инструкторские вакансии

Первой и основной задачей туристского сообщества мы считаем восстановление преемственности в туризме. Без учёта исторически сложившихся традиций, атрибутики, терминологии, накопленного опыта трудно представить успешное экономическое развитие любой туристической фирмы. В качестве точки отчёта преемственности можно определить деятельность известного учёного и основоположника Российского туризма В.И.Вернадского. В первый в России туристский клуб, созданный этим законодателем новых направлений в науке, не принимались лица нижних чинов, студенты и женщины. Мы понимаем абсурдность подобных идей в современных условиях, но оставить без внимания не считаем нужным.

Следующей значимой вехой в развитии отечественного туризма становится массовое строительство туристических баз в 30-е годы, разработка и создание туристических маршрутов. В этот период начинают формироваться символика, традиции, уклады и что не самое маловажное создаются туристские песни, некоторые из которых дошли до наших дней. С возникновением турбаз происходит становление самой высококвалифицированной профессии в туризме - инструктор по туризму, меняется социальный состав вовлечённого в туризм населения. Не всё даётся так просто и опыт приходится перенимать у немецкой инструкторской школы.

После войны, слабыми темпами, усилиями энтузиастов, из пепла, и на пустующих склонах восстанавливаются старые и создаются новые турбазы, приходят новые символы - "Абалаковский рюкзак" и штормовка. Тысячи студентов и младших научных сотрудников устремляются в горы, на сплавы, штурмуют пещеры, тропят лыжню в тундре и тайге, рождается туристский фольклор и эпос. Чем рваней и потрёпанней куртка и брезентовые брюки, тем более опытным и бывалым выглядит турист. Но как и любая другая, туристская мода изменчива, на смену заплатам и наклейкам приходит стильно сшитый ветровой костюм из каландрированного капрона, основной туристский символ - ледоруб, становится полностью металлическим.

В туризм вновь возвращается наука - разрабатываются методики обучения туристских кадров, присвоения разрядов и званий, классифицируются маршруты, на турбазах проводятся планёрки с обязательным обучением инструкторов. И вот, рухнули привычные российской ментальности режимы, наступил некий вакуум в туризме. Кучка оставшихся в строю профессионалов, приветствует вновь пришедших!

О инструкторском деле

Тест