Поездка в Воркуту
Воркута - город, который не может не впечатлить. Находясь за Полярным кругом, в самом конце железнодорожной магистрали, среди голой тундры, она практически полностью оправдывает и создаёт впечатление края света. Город цепляет практически всем: суровостью, запущенностью, советскостью, сталинской архитурой, и, конечно же, своей отрешённостью. За один день мне удалось набрать по нему столько материала, что рассказ будет разбит на три части. Воркута основана в 30-х годах. Цель освоения населённого пункта в такой малопригодной для жизни местности - уголь
В течении 20 века Воркута динамично развивалась. Сюда ехали на заработки со всего Советского Союза. Это была одна из "строек века". В лучшие времена в Воркуте проживало 116 тысяч жителей. Но, как всегда, настали 90-е, которые город пережил очень тяжело. С работой было плохо, условия жизни - очень тяжелые. В связи с чем из Воркуты и окрестных посёлков началась массовая миграция населения.. Сейчас население Воркуты сократилось чуть меньше, чем в два раза, и продолжает убывать.
Лично меня Воркута сильнее всего зацепила следующим. Вот есть у нас в России развивающиеся города (их меньше), и деградирующие (их, увы, больше). Развивающиеся города выглядят хорошо, деградирующие, естественно, плохо. Но! И те и другие в подавляющем большинстве своём существенно изменились за последние 20 лет. Первые благоустроены, ухожены, много современных зданий. Вторые убиты, часто замусорены, хаотичная торговля, разбитые дороги-лужи, убогие торговые центры, клубы. Даже в раздолбанном депрессивном райцентре будет полным полно атрибутов нового времени - "брендовые" магазины, дорогие джипы, стеклобетонные новоделы, или в более запущенных случаях отъевроремонченные фасады.
Уникальность же Воркуты в том, что вид города практически не изменился с советских лет. Ни одного нового здания в городе за последние 20 лет построено не было. Ни одного торгового центра или магазина. Нет даже неотъемлемого атрибута 90-х - ларьков (хоть нет их теперь и в других городах, например, в Москве, видно, что здесь их и не было никогда)! Городские улицы представляют собой огромные незанятые ничем пространства.
Ещё колорит городу придаёт безумное количество сохранившихся советских вывесок. Такое впечатление, что тут не снимали ничего. "Советскость" городу добавляет также обильная сталинская архитектура. Роскошный ансамбль сохранился в центре практически без изменений (благодаря бедности города, конечно же).
Благоустройство даже на площади никакое.. Старые советские бетонные плиты, видно, что реконструкцию улиц тут не проводили очень давно. Ещё из интересных зданий - горный техникум.
Вспоминаем, что мы в Коми. И хоть здесь крайне мало носителей языка и на коми никто в городе между собой не говорит, порядок есть порядок. Все официальные надписи должны быть на двух языках. Ещё отличительной "советской" чертой - крайне низкое число автомобилей в городе. Эта фотография сделана рано утром в воскресение. Но поверьте. И в будни тут поток не сильно выше. В любое время можно перейти дорогу где угодно. Этот факт в сочетании со всеми остальными даёт полное ощущение возвращения в Советский Союз
Напомню, что подобно Нарьян-Мару, Воркута - это авто остров. И если в Нарьян-Мар можно добраться хотя бы зимой, то сюда нет даже зимника! Привезти машину можно только на ж.д. платформе. Может поэтому их так мало.
На севере есть традиция раскрашивать жилые дома в разные яркие цвета. Чтобы разнообразить белый цвет, ну и вообще нелёгкую полярную жизнь. Я уж показывал, как делают это в Нарьян-Маре. В Воркуте же несколько таких домов осталось ещё с советского времени.
Мне встретилась просто-таки ВНЕЗАПНО.... Максима!!!! Супермаркет известной прибалтийской сети, распространённой в Риге, Вильнюсе и т.д. Как его занесло сюда??? Для меня это осталось загадкой! В районе ж.д. вокзала встречаются дома на сваях. Интересно, что в центральной части их нет (при том, что вокзал южнее центра.
Источник: ru-travel.livejournal.com griphon_275
