История туризма Адыгеи. История развития планового и коммерческого туризма в республике Адыгея

История развития коммерческого и планового туризма в Адыгее

По материалам книги И.В. Бормотова

С разрешения автора
Фотографии Бориса Вислогузова

Восстановленные и вновь созданные туристические маршруты Адыгеи

Экскурсии по Адыгее от 1,5 до 4 часов ежедневно

Исторический обзор туризма Адыгеи 1975 - 1986 годы

Первые организованные походы и экскурсии в Адыгею относятся к началу 90-х годов XIX века. Именно тогда появились первые фотографии достопримечательностей республики в популярных российских изданиях и путеводителях того времени. Известный Санкт-Петербургский журнал «Нива» в конце XIX века поместил снимок Хаджохской теснины, назвав его «Лобное место». Немного позже появились снимки горы Оштен и плато Лаго-Наки.

Уже в тот период активно развивались паломнические маршруты к монастырям, расположенным в горах. В Адыгее в то время уже работал и развивался Свято-Михайловский монастырь у подножья горы Физиабго. Все это стало возможным потому, что в России открылись общества развивающие туризм, такие, как «Общество любителей естествознания», «Крымский горный клуб», «Кавказский горный клуб», «Кружок любителей горного спорта и крымских гор», «Предприятие для общественных путешествий во все страны света Липсона».

Пешеходные экскурсии в горы от традиционных Кавказских курортов Сочи, Крыма, Горячего ключа и Кавминвод заложили основу будущего активного туризма. Появление велосипеда дало новый толчок развитию велотуризма. В 1885 в России на основе Общества велосипедистов-туристов было организованно Российское общество туристов. Тогда появился первый туристский журнал «Русский турист».

Российское туристское общество создало разветвленную организационную структуру по всей России и за рубежом, а в 1913 году даже было совершено первое туристское кругосветное путешествие на велосипеде. Его совершил российский турист Анисим Панкратов. После Октябрьской социалистической революции, с 1925 по 1928 год, наряду с общественными и частными туристскими организациями в России работало Государственное акционерное общество «Советский турист», которое выпускало туристские путевки и организовывало экскурсии.

В 1928 году Российское общество туристов было преобразовано в Общество пролетарского туризма. А в 1930 году в него вошли все туристские организации страны. Так была создана единая государственная организационная структура, развивающая туризм в стране, и она стала называться: «Всесоюзное добровольное общество пролетарского туризма и экскурсий». Развитие туризма стало идти не стихийно и не по добровольной инициативе предпринимателей, а организованно, от простой ячейки или туристской секции на предприятии до туристского предприятия или санатория.

К этому времени туризм России принял массовую форму развития, и государство принимает решение о создании разветвленной сети домов отдыха, санаториев, туристских баз и альпинистских лагерей. Одной из первых была востребована Адыгея. Экспедиции, направленные из Москвы для разработки будущих туристских маршрутов, в 1929 году прибыли в Майкоп. В 1929 и 1930 году были пройдены в конно-пешем составе три маршрута, один маршрут из Красной поляны на озеро Кардывач и два маршрута из Гузерипля: один - в поселок Красная поляна, другой - в поселок Дагомыс. Маршрут на Красную поляну был принят за основной.

История туризма Адыгеи в фотографиях. Фото 30-го всесоюзного маршрута 70-х, 80-х годов
из личного архива Бориса Вислогузова копирование фото запрещено

Всесоюзный маршрут 30. Хаджох, тренировочный двухдневный поход. Восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30. Двухдневный поход в Хаджохе. Восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30. Приют в двухдневном походе в верховьях Руфабго. Восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30. Начальная турбаза Горная в Хаджохе. Восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30. Театрализованная встреча сзади идущей группы на промежуточной турбазе Кавказ. Восстановленный маршрут 30

Встреча в Гузерипле сзади идущей группы 1977 год. Восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30. Встреча группы на турбазе Кавказ в Гузерипле. Восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30. Веселая встреча группы идущей следом в Гузерипле. Восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30. Вход в основной поход, на заднем плане турбаза Кавказ. Восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30. Приют Армянский, на фото автор статьи. Восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30. Приют Армянский, туристы в штормовках перед выходом на приют Фишт. Восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30. Армянский приют. Восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30. Приют Фишт. Восстановленный маршрут 30

Приют Фишт. На ближнем плане крытые столовые, готовили на печах с целью экономии дров. Восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30. Конечный приют Солх-аул. Восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30. Коечный приют Солох-аул. Восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30. Приют Солох-аул, 1986 год. Восстановленный маршрут 30

Такими "медалями" в 2012 году были награждены инструкторы Всесоюзной тридцатки на встрече в Гузерипле у Бориса Колосова

Подгруппа Всесоюзного маршрута 30 в тренировочном 2-х дневном походе в Хаджохе.

Всесоюзного маршрута 30 выход в основной поход с турбазы Кавказ в Гузерипле

Построение на турбазе Кавказ перед выходом в основной поход, восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30, основной поход, снежник восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30, вступительная беседа на промежуточной турбазе Кавказ, туристы в старых прокатных штормовках (куртках из тонкого брезента) восстановленный маршрут 30

Утренняя зарядка, была обязательной на всех турбазах в СССР восстановленный маршрут 30

Всесоюзный маршрут 30, театрализованная встреча восстановленный маршрут 30

Соревнования дух групп всесоюзной Тридцатки восстановленный маршрут 30

Проводы группы всесоюзной Тридцатки в основной поход восстановленный маршрут 30

Туристки всесоюзного маршрута 30 в штормовках на фоне горы Казачья восстановленный маршрут 30

Копирование фотографий запрещено

Экспедицией намечены места ночевок по маршруту и место строительства первых турбаз в Адыгее и Краснодарском крае. В 1931 году в ряде туристских и изданий заповедника прошла первая информация о подготовке и оборудованию Кавказcких маршрутов. Начатое в 1930 году строительство турбазы в поселке Каменномостском было закончено в 1935 году. В Хаджохе появился первый «Дом туриста». Это одноэтажное деревянное здание, с правой и с левой стороны по три комнаты и две веранды.

На одной веранде была летняя столовая, а на другой - туристский кабинет и место для танцев и досуга туристов. Конюшня, дровяные и хозяйственные сараи располагались в старом грушевом саду. Первых туристов турбаза приняла на туристский маршрут «По Кавказскому заповеднику» в 1936 году. С этого времени принято отсчитывать рождение туристской отрасли Адыгеи. В этом же году весь туризм в стране был передан ВЦСПС, и вместо Общества пролетарского туризма и экскурсий было создано Центральное туристско-экскурсионное управление (ТЭУ ВЦСПС).

В далеком 1936 году туристские группы, сформированные в Хаджохском «Доме туриста», посетив каньон «Шум» и водопады Руфабго, упаковав снаряжение, они отправлялись на маршрут в сопровождении конного верхового и подводного обоза. Туристы шли налегке. Всего на маршруте использовалось 80 голов вьючных лошадей. На отрезках маршрута Хаджох – Блокгауз – Гузерипль – пастбище Абаго использовались телеги и брички для перевозки вещей. А на крутом и затяжном подъеме на пастбище Абаго использовали даже волов.

Фото и видео современных тур маршрутов Адыгеи

Видео маршрут Легендарная Тридцатка через горы к морю

Фото с тура Легендарная Тридцатка, знаменитый маршрут 30

Видео с тура Легендарная Тридцатка, знаменитый маршрут 30

Фото с тура Легендарная Тридцатка из Адыгеи к морю

Там, где были только горные тропы, все необходимое снаряжение, продукты питания и зернофураж везли на вьючных лошадях в сопровождении егерей заповедника. Дневные переходы туристов - от стоянки до стоянки (раньше их называли словом «приют» или «лагерь») - не превышали 25 километров. Всесоюзный туристский маршрут в то время имел порядковый № 35 и название «По Кавказскому заповеднику». На ночлеги останавливались на туристских приютах под названиями: лагерь «Блокгауз» - у слияния реки Сибирь с рекой Белой, на южном краю Большого гранитного каньона;·лагерь «Гузерипль», затем «Кавказ», в поселке Гузерипль при слиянии рек Белой и Малчепы;·лагерь «Абаго» - на альпийских лугах пастбища Абаго;· лагерь «Сенной» - на поляне Сенной, на правом берегу реки Киши; · лагерь «Уруштен» - на берегу реки Уруштен, после спуска с перевала Аспидного; ·лагерь «Холодный» - у края альпийских полян, у подножья горы Псеашхо.

С 1937 по 1940 год из Хаджоха, с «Дома туристов» отправлялись бригады плотников для строительства промежуточной турбазы в поселке Гузерипль. Сначала была заготовлена древесина, затем сделаны срубы двух двухэтажных домов с верандами. В 1940 году лагерь «Гузерипль» превратился в филиал Хаджохской турбазы. В том же году филиал принял в свои двух этажные деревянные корпуса первых туристов. Во время войны был оккупирован поселок Каменномостский, и в «Доме туриста» разместился штаб фашистской 97-й легко-пехотной дивизии. К нему были подтянуты линии связи, вокруг отрыты окопы, установлены зенитные пушки и пулеметы.

При отступлении фашисты пытались уничтожить «Дом туриста». К нему подъехала бронемашина, и один из фашистов, распахнув окно, бросил в комнату связку гранат. От сильного взрыва разрушилась центральная печь, вылетели стекла окон. Но, к счастью, здание не загорелось и сохранилось до сегодняшнего дня. Восстановление работы маршрута началось только с 1948 года. В связи с установкой в 1947 году, зоны в районе горы Тыбги, маршрут был изменен. В 1949 году по нему пошли первые послевоенные группы туристов.

От поселка Гузерипль маршрут выходил через поляны Партизанскую и Яворовую, на приют «Армянский», далее на приюты «Фишт» через Гузерипльский и Армянский перевалы, в «Бабук–аул» через Белореченский и Черкесский перевалы, в «Солох–аул» по долине реки Шахе – и через перевал Турецкий, в Верхний Солох-Аул, а оттуда автобусом в поселок Дагомыс. На Черноморском побережье туристы размещались в Хосте и в Аше. Лишь только в 1955 году, когда в поселке Дагомыс была построена турбаза «Молодость», они стали отдыхать после перехода на ней. В послевоенное время Хаджохский «Дом туриста» расширился до 70 мест.

Были введены в строй еще два корпуса: один жилой, другой корпус – столовая, и поставлены легкие сначала брезентовые, а затем деревянные палатки. Дом туриста был переименован в турбазу «Хаджох», а затем в Хаджохскую турбазу «Горная». Маршрут стал называться №30 «По Западному Кавказу». В 1950 году по маршруту прошло 30 групп, с общим числом туристов 877 человек. В поселке Гузерипль, на промежуточной турбазе «Кавказ» в двухэтажных домах, срубленных из цельных кругло-ствольных пихтовых стволов, также размещалось 70 человек.

Питались туристы тут же, на открытой веранде рубленного жилого корпуса. На маршруте для туристов на приютах вместо палаток уже устанавливали длинные балаганы, изготовленные из пихтовой драни, с деревянными нарами для ночлега и буржуйками для обогрева. Кострища для приготовления пищи ставились рядом с приютом. Это уже были улучшенные и комфортабельные для того времени места размещения в горах.

Самым большим в тот период был приют «Фишт», он располагался в лесу под перевалом Армянским. Его вместимость была рассчитана на 60 человек. Другие приюты размещали по 30 туристов. С 1960 года начинается бурное развитие туризма по всей стране. В этом году создается Центральный совет по управлению курортами и туризму ВЦСПС, а в 1969 году - Центральный совет по туризму и экскурсиям ВЦСПС. По всей стране стали активно строится новые турбазы, альплагеря, дома отдыха, санатории и пансионаты.

В 1962 году Адыгее была объявлена все-кубанская комсомольская стройка по строительству горнолыжной турбазы «Лагонаки». На турбазе «Горная» и «Кавказ» до 1970 года были введены в строй дополнительно новые капитальные жилые корпуса, летние деревянные сборные щитовые одноэтажные коттеджи на 18 человек размещения. Только лишь за счет щитовых коттеджей вместимость турбаз увеличилась более чем на 200 мест каждая.

В 1967 году на приюте «Фишт» было построено первое каменное здание для размещения туристов, а в 1969 году - второе.

Семидесятые и восьмидесятые годы были самыми плодотворными годами развития туризма в стране и в Адыгее. В Адыгейской автономной области открылись новые туристские предприятия: турбаза «Майкоп», кемпинг «Турист», кемпинг «Шапсуг», автогараж «Турист», турбаза «Романтика», Майкопское бюро путешествий и экскурсий и собственный ремонтно-строительный участок, производивший строительство и капитальный ремонт зданий, в системе туризма Адыгеи.

На горнолыжной турбазе «Лаго-Наки» в начале 80-х были снесены два двухэтажных, срубленных из пихтовых круглых бревен, жилых корпуса и пекарня, склад и административное здание, был построен один каменный корпус по проекту туристского приюта. В период работы плановых маршрутов и самостоятельности турбазы директорами в разные годы работали Гавдинов С.Г., Багов А.Х., Бричев Р.Х., Бушманов В.П., Юрченко Г.И., Ибрагимов А.А., Дамоков М. Старшими инструкторами работали Гаплевский Владимир, Провоторов Анатолий, Ачмиз Руслан, Пшеничников Александр, Бондаренко Игорь.

Особенно хочется отметить за эти годы активную работу Майкопского бюро путешествий и экскурсий (руководители Кандауров И.А. Лактионова Г.С., Коржова С.П., Полякова А.И.). Экскурсионные маршруты были организованы не только в пределах Адыгеи, но и по всей необъятной Стране Советов. Железнодорожные туристские маршруты по городам-героям в Брест, Москву, Минск, Киев, Волгоград были всегда заполнены туристами и детьми. Познавательные исторические, промышленные и природные экскурсии пользовались успехом не только близлежащих регионов, но и у гостей со всей России.

Кроме того, работали Адыгейский областной совет по туризму и экскурсиям, Адыгейская туристская контрольно-спасательная служба Краснодарского краевого совета по туризму и экскурсиям, Майкопский городской клуб туристов. При Краснодарском краевом совете в 1973 году был создан Майкопский контрольно-спасательный отряд. Начальником спас-отряда был назначен Гавдинов Сергей Георгиевич. Он проработал до сентября 1975 года - до случая массовой гибели туристов (21 человек) 10 сентября 1975 года. Это произошло на склоне горы Гузерипль, на плановом туристском маршруте №30 «По Западному Кавказу». Инструкторами были Тлюняев Аслан и Хавдок Шхамзе Сагидович.

В 1976 году начальником Майкопского контрольно-спасательного отряда был назначен Бормотов Иван Васильевич, инструкторами КСО работали Пивнев Борис Николаевич, Плешков Владимир Михайлович. При преобразовании отряда в Адыгейскую областную контрольно-спасательную службу ее начальником был назначен Бормотов Иван Васильевич, который проработал до 1986 года. В 1986 году на перевале Фишт, на территории Сочинского района, погибли 11 человек из самодеятельной группы туристов из города Туапсе.

При контрольно-спасательной службе был сформирован Каменномостский контрольно-спасательный отряд, начальниками которого работали Селиверстов Алексей Валентинович, Носков Алексей Михайлович, Ибрагимов Александр Абульфатович. Контрольно-спасательная служба, имея всего 3-5 штатных работников, обеспечивала полную безопасность туристов и отдыхающих всей туристской отрасли Адыгеи и несла за это персональную ответственность.

В летний период на туристских маршрутах Адыгеи находилось до 1500 тысячи туристов одновременно. Под ее руководством осуществлялась радиосвязь на маршрутах, приютах и турбазах, обучение инструкторов и спасателей, маркировка и обустройство маршрутов, противопожарная и санитарной безопасность турбаз и приютов, профилактическое сопровождение туристов при штормовых прогнозах погоды. Более ста спасателей-общественников для туристской спасательной службы подготовил Майкопский клуб туристов. В Адыгейском облисполкоме Были сформированы и утверждены 10 общественных спасательных отрядов, по 10 человек в каждом, осуществлявших профилактические и спасательные работы в горах.

Кроме этого, были созданы аварийно-спасательные отряды и спасательные фонды на каждой туристской базе. Контрольно-спасательные посты стационарные находились на туристских приютах. Передвижные спасательные посты размещались на перевалах и сопровождали группы туристов в период ухудшения погодных условий. Поисково-спасательные работы проводились при поступлении сигналов бедствия, по разработанным тактическим планам проведения спас-работ. В настоящее время все подразделения Туристской контрольно-спасательной службы Адыгеи, переданы в систему Министерства чрезвычайных ситуаций.

С развалом Советского союза прекратилось финансирование плановых туристских маршрутов по всему СССР. Последние плановые маршруты в Адыгее прекратили свое существование в начале 90-х годов. По самому, еще недавно, массовому туристскому маршруту в мире под порядковым номером 30 в последние годы его работы группы были по 2 - 3 человека. К концу 90-х годов тропы плановых маршрутов заросли травой и кустарниками в альпийской зоне осыпались, местами были уничтожены оползнями и селевыми потоками.

Активные, приключенческие, оздоровительные туры, маршруты горы - море